上海桃浦镇物流公司_普陀区桃浦镇西北物流公园的短驳线正式通车

9月8日，随着汽车鸣笛，普陀区桃浦镇西北物流公园的短驳线正式通车

镇党委书记吴晨海、镇领导方维武、杨顺林、胡叶、西北物流园区、英孚公司相关负责人、园区企业职工代表出席了开幕式

西北物流公园的短支线正式“通车”，不仅反映了普陀区桃浦镇优化商业环境和提高公园服务水平的努力；员工上下班的“最后一公里”问题也得到了解决

1.5Km：上班族的“心脏病”和企业发展的“绊脚石”

1.5公里，一个既不长也不短的距离，已经成为西北物流公园办公室工作人员的担忧

西北物流公园位于普陀区桃浦镇西北部，毗邻南翔镇，毗邻沪宁、沪嘉高速公路等20@国道和上海西站是连接市区和其他省市的陆路交通枢纽。然而，对于企业员工来说，上下班并不十分方便

“西北物流公园位于地铁11号线南翔站和桃浦新村站之间，距离两个地铁站约20公里。”1.5公园和两个车站之间的公共交通很少，只有两条公交线路：193路和828路。193站距离地铁相对较近，但频率间隔超过半小时。828站的频率间隔很短，但该站距离地铁站很远，距离地铁站只有一公里，这让园区内企业的通勤者感到非常困扰，”西北物流园区党委书记兼董事长龚海峰说

坐出租车不划算。走路有点难以忍受。公交车太少，等待时间太长。西北物流公园的上下班交通“受阻”“这些问题也间接影响了园区企业的发展。上海家具物流托运总经理办公室主任郭梅表示搬家公司，企业的实力和成长关键在于人才。然而，在招聘员工时，一些候选人会因为上下班交通不便而放弃就业机会。“比如家具托运，前段时间，我们公司看中了一位非常优秀的销售经理，非常想聘用他，但他本人反映上下班不方便，拒绝了我们公司的就业机会，这对企业来说是无形的损失。园区内的其他公司一般都有类似的情况情况，而不仅仅是我们的单位。”

园区班车：提升服务水平上海桃浦镇物流公司，解决通勤“最后一公里”

8月25日上午，区领导前往桃浦镇参加“林巨力”片区，听取群众意见，为群众办实事。郭梅关于在西北物流园区为员工开放“最后一公里”的提议引起了领导的注意

面对员工的实际需求和企业谋求发展的迫切愿望，桃浦镇整合了服务第一资源。提案提交后两周内，镇工作人员与企业需求沟通对接，四次搭建短驳，积极扫除阻碍园区企业发展的“绊脚石”

在镇领导的领导、协调和积极联系下，桃浦镇盘活了资源上海桃浦镇物流公司，积极推动西北物流公园与镇所有的上海家具物流托运达成合作协议，并通过更换公园穿梭巴士、停车场和，充电桩和其他资源。希望改善园区通勤条件，提升园区投资水平，进一步优化营商环境，促进辖区经济转型发展

据上海家具物流托运车辆运营负责人介绍，园区内的穿梭巴士为44座公交车，采用特殊许可代码分配方式，以“智能交通”准确保障员工在物流园区的出行，基本满足150多家企业和2500多名员工的通勤需求。目前已投入试运行2天，运行良好

据悉上海长途搬家公司价格，西北物流公园的短支线于上午从11号线桃浦新村站出发至西北物流公园，共7条：30、8: 10、8: 50、9:30四班制；下午从西北物流公园出发，至11号线桃浦新村站，共计16:3030、17: 10、17: 50、18:30四班制，早晚高峰，企业员工只需乘坐园区班车5分钟即可到达地铁站，方便快捷。“启动”西北物流园区的短支线，是桃浦镇服务企业和员工、优化营商环境的重要一步。未来，桃浦镇将根据沿线阿里数字农业供应链、上海邮区中心等重点项目的建设和发展，适时增加车辆、增加车站、微调线路、完善服务

陶浦镇结合党史学习教育，积极贯彻“为群众办实事”的理念，把群众急需解决的问题作为首要解决办法，认真贯彻“人民城市由人民建设，人民城市为人民服务”的方针除了新开通的西北物流公园短班车外，桃浦镇还开通了全市最早的1230社区巴士和梨园社区巴士短班车上海桃浦镇物流公司_普陀区桃浦镇西北物流公园的短驳线正式通车，基本解决了桃浦人日常出行的“最后一公里”

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