上海南汇新城物流公司_上海浦东机场国际海纳物流园区规划方案.pdf

上海浦东机场国际海纳物流园区上海浦东机场国际海纳物流园区年11月月项目规划方案物流基地目录一、战略思考？二、总体定位三、园区规划四、未来展望本方案所有插图不作为设计依据，仅供参考！上海浦东机场国际海娜物流园区国际物流绿色服务链的整体规划和战略定位？战略思维？国际重要的物流枢纽和亚太物流中心之一！1、上海现代物流 产业发展目标 上海将重点发展港口物流、制造业物流 和城市布局物流，形成深水港、外高桥、浦东机场、西北四大综合物流园区和钢铁、汽车、化工、装备四大物流基地制造业。物流工业增加值年均增速保持在10%以上，全社会成本下降2%左右，初步建成具有国际重要性的物流枢纽和亚太<@将在2010年实现物流中心的目标之一。上海浦东机场国际海纳物流园区国际物流绿色服务链总体规划及战略定位2、上海现代物流城市现代物流产业发展”

其中，深水港物流园区将依托洋山深水港区和临港工业园区，以国际中转、配送、采购、转口贸易、出口加工为主要内容，建设具有保税港区的功能优势。输入 物流 公园。外高桥物流园区依托外高桥港区和外高桥保税区，以国际贸易、保税仓储、拼装拆迁、国际中转为主要内容，建设保税物流和进口和出口贸易 一个联合区港联动物流园区。浦东机场物流园区依托浦东国际机场和空港产业园，拥有国际快递，以国际中转、国际采购配送、物流增值服务为主要内容，建设产业联动发展的航空产业和物流机场型物流园区。西北综合物流园区将依托桃浦、江桥这两个土地货运枢纽，以物流城内外集散功能为主要内容，打造集合< @货运配送、仓储配送、陆港型物流园区，提供物流路铁联运、信息服务、流通加工、展示交易等服务 上海浦东机场国际海纳物流公园国际物流

“两港”建设的战略意义，不仅对整个上海国际航运中心的建设和上海国际商贸中心地位的确立具有重要意义，而且对提升上海工业能级水平和建设具有重要意义。上海作为先进制造业基地的地位。作为两港的配套区，南汇的发展已经融入上海整体发展战略，从上海的后花园走向中国改革发展的前沿。3、“双港”战略成就大商业国际物流上海浦东机场国际海纳绿色服务链总体规划及战略定位物流 园区4、上海浦东国际机场物流园区战略目标 上海浦东国际机场规划三个货运区上海电视托运，设计货运容量75万吨。货运中心相对集中在机场西部，实现了与市区的交通连接，与机场客流分流上海南汇新城物流公司_上海浦东机场国际海纳物流园区规划方案.pdf，并可与周边地区联动发展。浦东机场物流园区具备连通世界、聚焦亚太、辐射全国交通的能力运输，对上海建设多层次运输具有重要战略意义。 @物流 以国际、国内和长三角地区为中心。上海浦东机场国际海纳物流公园国际< @物流绿色服务链整体规划及战略定位。总体定位基于航空产业与物流航空港型物流园区产业联动发展！上海浦东机场国际海纳物流园区国际物流绿色服务链总体规划与战略定位1、“浦东----南汇”联动发展战略 从现在到2010年，浦东国际机场、洋山国际深水港、浦东铁路、轨道交通11号线、梁港大道、葫芦高速、市郊环线（A30）、东海大桥、大治河航运等大型骨干交通设施不仅使南汇内外交通已实现高速，

南汇作为上海国际航运中心的核心功能区上海电视托运，具有毗邻深水港和空港两大国际港口的比较优势。重点吸引跨国公司设立生产、贸易、储运基地，发展装备、汽车、零部件等高附加值第二产业，落实上海“四个中心”国家战略和上海发展战略。浦东南汇。随着“两港”建设的不断推进，南汇作为中国亚太地区海空枢纽和上海地区战略门户的地位将日益凸显。得天独厚的区位优势使南汇和浦东成为上海进一步推进“四个中心”建设的战略要地。国际物流绿色服务链上海浦东机场国际海纳物流园区2、整体规划及战略定位 本项目的地理优势毗邻浦东机场南门北靠海，东临大海，距东海仅1公里。南为两港大道，由机场航站楼经地块大门南至洋山港；南临盐巢高速，西临远东大道。浦东新区外部规划显示，规划中的浦东铁路在公司西侧、远东大道西侧，直线距离不超过一公里。通过浦东铁路，货物可直达全国现有铁路的阮祥站和张庙站。因此，它可以通过铁路运输到全国和世界各地。铁路还与跨越浦东和长兴岛的海底隧道相连，经长兴岛到达崇明岛，再与江苏启东的崇启大桥相连，使货物可以快速运往江苏。

该项目紧邻芦潮港、滨海重镇南汇、洋山深水港、亚太航空枢纽港、国家临港综合经济开发区、上海国际医药园等重大“超重量级”项目，海上交通极为便利。国际物流绿色服务链A2葫芦高速总体规划及战略定位：是洋山港辐射的黄金通道。A2公路：浦东铁路至洋山保税港区：将配合洋山港及集装箱运输的建设。良港大道：连接洋山深水港与浦东机场的重要高速公路3、本项目“海陆空”三位一体，与世界紧密联系。

良港大道是临港园区内的一条南北高速公路，使临港工业区与浦东机场和江浙地区连接起来。该区的物流园区除西南侧铁路中心站外，已形成海港、机场、铁路、公路、内陆五类交通配套齐全的现代化国际物流园区。河流。4、本项目土地增值分析 国际物流绿色服务链总体规划及战略定位 根据2006年第4号公告土地出让结果：三大工业用地浦东新区空港小镇单独上市起拍价被上海收购家具物流托运 以1亿元收购空港镇滨宜村B、D地块，同时以1亿元收购空港镇滨雾村B、D地块；1亿元收购上海空港地产。收购浦东机场镇滨宜村A、C地块。项目公司位于南汇区，毗邻浦东国际机场，距机场的直达车程不到1公里。随着浦东机场发展规划的完成，机场物流园区也将逐步向外拓展。机场周边的土地会越来越紧张，土地的价格也会越来越高。这些都为进军浦东做准备。国内外物流 机场企业带来高投资成本，增加经营风险。同时，原有的物流场馆难免不能满足机场发展的需要，该项目的区位优势和土地升值趋势将进一步凸显。地面（元/平方米）工业仓储，浦东机场镇，滨宜村B/D，浦东新区工业仓储，浦东机场镇，滨宜村，空调，浦东新区工业物流 浦东机场镇，滨武村B 浦东新区楼面地价（人民币/平方米） 总地价（万元） 容积率 土地面积（公顷） 土地使用地块名称 区县公告 2006年第4号 土地出让结果公告清单 < @5、 本项目区域环境分析国际物流绿色服务链总体规划及战略定位上海浦东机场国际海纳物流园区本项目位于浦东国际机场南侧，交通便利，地理位置优越好处; 总体布局基本合理，开发建设过程中对环境的影响有限可控。

建议园区在发展过程中贯彻全面、协调、可持续的科学发展观，以经济建设为中心，全面落实国际物流绿色服务链总体规划和战略定位。在开展园区绿色规划的同时，重点培育和吸引一批服务水平高、国际竞争力强的物流企业，加快形成各类所有制物流企业，有序竞争、相互促进促销物流市场结构。并不断完善相关政策措施，加强信用体系建设，加快形成统一、开放、规范、高效、区域协调的< @物流 符合国际惯例的产业发展环境。6、这个项目的规模优势。本项目拥有近百亩土地使用权，足以建设一个中型物流仓库运输中心，完全可以满足国内外大型企业物流的需求上海的投资需求。项目公司现已建成一平方米厂房、一幢2162平方米的办公楼和一幢3617平方米的宿舍楼。如果作为物流的地方使用，可以节省大量的初期投资和大量的时间。上海浦东机场国际海纳物流园区国际物流绿色服务链整体规划与战略定位7、“世博效应”凸显上海' 成功获得2010年世博会主办权。世博会将为上海物流行业带来千载难逢的发展机遇，其效应将带动上海物流行业的快速崛起。毫无疑问，物流服务的主体是人。世博会给上海物流行业带来难以估量的就业机会。已经非常火爆的物流行业将拥有更广阔、更具吸引力的就业前景。这种“世博效应”在很多国家都出现过。服务就是人。世博会给上海物流行业带来难以估量的就业机会。已经非常火爆的物流行业将拥有更广阔、更具吸引力的就业前景。这种“世博效应”在很多国家都出现过。服务就是人。世博会给上海物流行业带来难以估量的就业机会。已经非常火爆的物流行业将拥有更广阔、更具吸引力的就业前景。这种“世博效应”在很多国家都出现过。

例如，1889年的巴黎世博会对法国物流产业带来极大的好处；1970年大阪世博会形成关西经济带，使日本的物流产业迅速崛起，并很快跃居世界第二位。物流大国地位。上海浦东机场国际海纳物流园区国际物流绿色服务链整体规划与战略定位。上海浦东机场国际海纳物流园区国际物流绿色服务链整体规划及战略定位1、上海浦东机场国际海纳物流园区规划上海浦东国际机场按照创建资源节约型、环境友好型城市的要求，海纳物流 园区结合现代服务业和先进制造业布局，有效整合资源，加强集约开发，加快形成上海浦东机场现代物流产业发展的合理空间布局。上海浦东机场国际海纳物流园区以航空飞机及机场地面配套设施为核心，提供多家航空公司、航空货运代理、综合物流企业公共物流设施、物流信息服务和物流综合服务。上海浦东机场国际海娜物流园区主要包括三大功能平台：物流核心功能平台、物流增值功能平台和航空物流 服务支撑平台。国际化物流绿色服务链的整体规划和战略定位，构建了物流“三大平台”。即建设基于现代综合交通运输系统的物流设施平台，基于互联网信息网络技术的物流信息平台，基于政府引导、协调的信息平台。 ，并支持。@物流政策平台。基于互联网信息网络技术的信息平台，基于政府引导、协调、支持的信息平台。@物流政策平台。基于互联网信息网络技术的信息平台，基于政府引导、协调、支持的信息平台。@物流政策平台。

物流核心功能平台是航空物流园区的核心功能部分，包括货站、仓库、地勤、航空快递中心；物流增值功能平台，用于为园区参与者提供增值服务，如简单的货物加工、分拣等；信息平台为物流园区参与者提供多方信息支持服务上海南汇新城物流公司，是航空物流园区的重要组成部分。上海浦东机场国际海纳物流园区2、建设上海浦东机场国际海纳物流园区三大平台物流核心功能平台物流增值功能平台物流国际服务支持平台物流

国际物流绿色服务链<@5、海纳第三方物流产业结构上海浦东机场国际海纳物流园区整体规划和战略定位，打破分工垄断，整合现有资源，盘活物流资源存量，立足全国市场销售网络，组织联通内外大交易、大流通，实现物流@信息化、社会化、流通> 现代化。海纳国际快递联盟系统以工业原材料及零部件为主的配送中心，以产品贸易批发为主的配送中心，以运输等专业服务为主的配送中心 仓储货代 东北区域配送中心 海纳华东区域配送中心 海纳华北区域配送中心整合了三大综合物流企业海纳西南区域配送中心海纳海外联盟系统国际物流绿色服务链总体规划和战略定位，未来前景，整合社会资源，辐射长三角国际物流储运流通基地！上海浦东机场国际海纳物流园区国际物流绿色服务链总体规划与战略定位1、未来上海物流行业总体目标上海现代物流 行业发展必须重点抓好三个关键环节：搭建好平台，切实加强基础设施和物流市场建设；培育主体，努力形成一批具有国际竞争力的市场竞争者；建网，不断提升物流@物流信息化水平和产业水平。在重点建设三个综合性物流园区的同时，一系列规划建设其他物流园区和专业物流节点，以及配套主要的道路组合站和公共铁路港区建设中转货运站，形成布局合理、多层次、规模适度、功能配套、有机联系的物流格局和服务体系。市场建设；培育主体，努力形成一批具有国际竞争力的市场竞争者；建网，不断提升物流@物流信息化水平和产业水平。在重点建设三个综合性物流园区的同时上海南汇新城物流公司，一系列规划建设其他物流园区和专业物流节点，以及配套主要的道路组合站和公共铁路港区建设中转货运站，形成布局合理、多层次、规模适度、功能配套、有机联系的物流格局和服务体系。市场建设；培育主体，努力形成一批具有国际竞争力的市场竞争者；建网，不断提升物流@物流信息化水平和产业水平。在重点建设三个综合性物流园区的同时，一系列规划建设其他物流园区和专业物流节点，以及配套主要的道路组合站和公共铁路港区建设中转货运站，形成布局合理、多层次、规模适度、功能配套、有机联系的物流格局和服务体系。建网，不断提升物流@物流信息化水平和产业水平。在重点建设三个综合性物流园区的同时，一系列规划建设其他物流园区和专业物流节点，以及配套主要的道路组合站和公共铁路港区建设中转货运站，形成布局合理、多层次、规模适度、功能配套、有机联系的物流格局和服务体系。建网，不断提升物流@物流信息化水平和产业水平。在重点建设三个综合性物流园区的同时，一系列规划建设其他物流园区和专业物流节点，以及配套主要的道路组合站和公共铁路港区建设中转货运站，形成布局合理、多层次、规模适度、功能配套、有机联系的物流格局和服务体系。

上海浦东机场国际海纳物流园区国际物流绿色服务链整体规划及战略定位2、浦东国际机场浦东国际机场走向国际的战略定位物流@ > 集成商 上海的吸引力不仅在于上海是中国经济最发达的中心城市，更在于上海背后有一个经济腹地——长三角地区。上海航空枢纽建设的总体目标是构建完善的国内外航线网络，成为连接世界各地和中国的门户，打造亚太地区的核心枢纽，最终成为亚太地区的重要节点。世界航空网络。其功能定位为：集国内外中转枢纽功能于一体的大型综合枢纽，优先确立国际货运枢纽地位。上海浦东机场海纳物流园区国际物流绿色服务链总体规划及战略定位3、上海浦东机场海纳国际物流园区发展前景上海浦东机场国际海纳物流园区国际物流绿色服务链整体规划及战略定位 目前：全球四大国际物流巨头的DHL和UPS已进驻浦东国际机场，其中DHL一期工程平方米上海钢琴搬家，UPS一期10，000平方米。同时，入驻上海临港地产园的国际巨头包括卡特勒和普洛斯、马士基、轮船总裁、中远、沃尔沃等全球物流产业链巨头，也有意入驻临港新城市。据调查：入驻物流园区的企业和实体主要有以下7类：物流企业、货代企业、商贸企业、生产企业、运输企业、快递公司、银行等服务机制。并且还打算落户临港新城。据调查：入驻物流园区的企业和实体主要有以下7类：物流企业、货代企业、商贸企业、生产企业、运输企业、快递公司、银行等服务机制。并打算入驻临港新城。据调查：入驻物流园区的企业和实体主要有以下7类：物流企业、货代企业、商贸企业、生产企业、运输企业、快递公司、银行等服务机制。

在入驻企业和单位中，商业企业最多，共有2298家，占总数的39%；其次是货代企业，1529家，占比26%；物流 家企业，占比 890 家，占比 %；制造企业421家，占比%；运输企业占156家，占比%；银行等服务机构23家，占比%；快递企业18家，占比%；其他类型企业550家，占比%。4、整合资源，促进社会和谐发展。在推进国际海纳物流重点园区和各区域专业物流基地建设的同时，我们还将结合各区域物流的实际发展。充分利用现有物流资源，节约和集约利用土地，加强物流产业发展与城市规划、产业结构、节能降耗、交通组织等的联动，合理布局布局区域物流基地和配送节点，形成层次清晰、互联互通、运行高效的现代物流网络，推动全市现代物流产业适应区域产业发展需求发展与城市居民生活。上海浦东机场国际海纳物流园区国际物流绿色服务链整体规划及战略定位感谢您的关注！联系人：电话：E-27 加强物流产业发展与城市规划、产业结构、节能降耗、交通组织等的联动，合理布局区域物流基地和集散节点，形成现代化物流层次分明、互联互通、高效运行的网络，促进城市现代物流产业适应区域产业发展和城市居民生活需求。上海浦东机场国际海纳物流园区国际物流绿色服务链整体规划及战略定位感谢您的关注！联系人：电话：E-27 加强物流产业发展与城市规划、产业结构、节能降耗、交通组织等的联动，合理布局区域物流基地和集散节点，形成现代化物流层次分明、互联互通、高效运行的网络，促进城市现代物流产业适应区域产业发展和城市居民生活需求。上海浦东机场国际海纳物流园区国际物流绿色服务链整体规划及战略定位感谢您的关注！联系人：电话：E-27 节能降耗、交通组织等，合理布局区域物流基地和配送节点，形成层次清晰、互联互通、运行高效的现代物流网络，促进城市现代化物流产业适应区域产业发展和城市居民生活需要。上海浦东机场国际海纳物流园区国际物流绿色服务链整体规划及战略定位感谢您的关注！联系人：电话：E-27 节能降耗、交通组织等，合理布局区域物流基地和配送节点，形成层次清晰、互联互通、运行高效的现代物流网络，促进城市现代化物流产业适应区域产业发展和城市居民生活需要。上海浦东机场国际海纳物流园区国际物流绿色服务链整体规划及战略定位感谢您的关注！联系人：电话：E-27 @物流产业适应区域产业发展和城市居民生活需求。上海浦东机场国际海纳物流园区国际物流绿色服务链整体规划及战略定位感谢您的关注！联系人：电话：E-27 @物流产业适应区域产业发展和城市居民生活需求。上海浦东机场国际海纳物流园区国际物流绿色服务链整体规划及战略定位感谢您的关注！联系人：电话：E-27

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