浦东新区物流公司_Chang Lian物流IPO：苹果是第一大客户，控股股东是浦东新区国资委

4月28日浦东新区物流公司，证监会发布上海家具物流托运（以下简称“畅联物流”）招股说明书。这也是物流自2015年12月以来的发行，招股说明书第二次出现在证监会官网。

本次IPO是物流国有化战略的重要组成部分。招股书显示，物流拟在上海证券交易所上市，发行不超过9216.6700万股。扣除发行费用后，募集资金将用于“西南物流中心及高端现代物流一体机项目”、“华东物流基地仓库建设项目”、“精益医疗器械与医疗试剂冷链供应链项目”、“智能空运物流网络项目”和“智慧物流协同服务平台项目”，以上5个项目共需要约8.990亿募集资金。

记者了解到，除了浦东新区国资委，上海国资委和东方航空也是常联物流的国有股东。根据招股书，苹果是 物流 的最大客户。

股东结构变化

2001年5月，浦东新区国资委旗下子公司联合发展、S. 投资设立了外联发的前身物流。 2004年，S.决定退出物流板块，随后将其在上实外联发50%的股份转让给联合发展和上海家具物流托运（现“上海家具物流托运”，以下简称“上海家具物流托运”）简称“工业开发公司”）。 2008年，兴业发展公司和联合发展公司将35%的股份转让给上海国资委控股的仪电集团。至此，物流股东全部由国资委控制。国有企业。

2012年8月，物流实施管理层持股计划，包括物流经理徐峰在内的多名管理人员先后成为公司自然人股东，根据持股计划，管理层持股范围小于10%。此时，物流的股东结构还略显单一。

此后，物流先后引进了嘉融投资、东航金控和昌联投资。 物流在招股说明书中表示，此次增资和引入新股东主要是为了进一步完善公司治理结构，提升公司市场化经营能力，同时为公司业务发展筹集资金。

嘉融投资是同方股份（以下简称“一期试验区”）的子公司。时代周刊记者在上海官网家具物流托运注意到，该项目的发起人基金为陆家嘴集团、外高桥集团、上海机场等国有企业。该基金成立于2014年底，投资于长联物流。

2015年6月，长联投资与东航金控合计物流投资约3.070亿，截至2014年底上海搬场公司，物流的现金及现金等价物余额为2. 460亿，这笔巨款的直接影响，就是将常联物流的资产负债率从2014年的36.53%降低到2015年的29.21%，以及速动比率从2014年2.38上升到年底3.14。

这项投资增加了 物流 扩张的信心。到2016年，物流在没有增加长期负债和吸纳投资的情况下，已经还清了2015年底“剩余”的2300万。人民币短期借款还获得了成都和昆山约12.8100万平方米的土地使用权。当年公司土地使用权账面净值增加约6571.5100万。 2015年末公司土地所有权账面价值仍不足5000万元。

新增固定资产投资

长期以来，物流采取轻资产发展模式，主要通过租赁获取仓库使用权。值得注意的是，公司控股股东为浦东新区国资委，与外高桥保税区房地产开发及园区配套建设主体的外高桥股份有限公司同控制人，公司在上海自贸区保税物流业务是公司业务的重要组成部分，常联物流因此形成了一定数量的定期关联交易。

截至2016年底，公司向上海家具物流托运等关联方租赁的仓库面积占公司仓库总使用面积的28.09%。同时，物流每年都会出租一些建筑物和土地使用权。截至2015年末，该部分资产账面价值约为1758万元。

时代周刊记者注意到，近年来，物流的发展战略似乎发生了一些变化。 2015年，公司减少了租赁建筑物和土地使用权的数量。 2016年公司不再出租资产。同时上海小件长途搬家，长联物流还购买了一定数量的固定资产，土地使用权账面价值从2014年底的3714万元增加到2016年底的1.160亿元。透露，本次募集资金将新增固定资产投资约8.560亿元，2016年底，长联物流固定资产投资约1.180亿元。