上海机械托运_一篇文章了解上海生活垃圾运输变变史！

文章和图片来源|垃圾去哪儿了

作者 |杨佳

开港后-改革开放前

改革开放前，上海运输，除了极少数被归类为运输下乡堆肥使用的农用化肥废弃物外，大部分废弃物被混合运输运输 , 到达处置场后，进行填埋或堆放海滩。

这期间运输废的运输方式也发生了变化，有人力车、马车、机动车辆、农用船、蒸汽机拖船、柴油机驳船，但不管走哪条路到运输 ，人们更关心的是尽快将垃圾从源头转移到处置场，减少垃圾在源头堆积造成的环境影响。

人力运输

运输

农船运输

改革开放后-特殊分类前

改革开放后，上海生活垃圾的运输方式主要有陆运、水运和联运。

一、陆运

陆运是指垃圾装上车后，直接运到指定的垃圾处理点，不需改用其他运输方式。

1980年代初期，虽然垃圾处理的机械化程度逐年提高，但这些车辆大多是敞篷平板车。小吨位开放式三轮垃圾车用于在小巷内装载和运输垃圾。 运输期间，垃圾撒飞现象比较严重，有路人戏称“女神撒花”。

环卫部门从1981年开始，逐步采用篷布和编织布覆盖敞开的平板垃圾车，后来又用铁皮仿制品或滑轮式铁罩覆盖，使垃圾散落现象有所缓解。

1986年，市环卫局制定了《环卫车辆使用防止飞散、飞溅、滴落安全设施责任制暂行规定》，明确了装运后对垃圾进行覆盖，防止运输从飞扬中飞扬。

市环卫汽车修理改装厂和上海航天局803研究所通过技术攻关，成功研制了2辆后装式压缩密封垃圾车。封闭和自动化级别。

1990年，上海形成了机械加盖平板自卸垃圾车、带垃圾桶的侧装式垃圾车、集装箱拉臂式垃圾车、后装压缩式垃圾车运输Car等多种垃圾类型系列。 1991年运输年垃圾关闭率达到63%。

1992年，市政府将100%关闭生活垃圾运输列为市政府私人项目之一。当年，上海新增封闭式垃圾车789辆，整车吨位1934吨。至此，上海基本实现生活垃圾封闭运输。

环卫垃圾车

二、水运

上海大部分垃圾收集清扫后，由机动车运至各垃圾码头装车，再由水路运至垃圾处理场。

从1979年开始，上海市的所有垃圾都被环卫运输运输覆盖。 运输船舶主要是50吨和55吨的小型木制和水泥驳船。随着上海垃圾产量逐年增加，水上垃圾运输的任务也越来越重。

自1980年以来，7艘敞篷钢驳船共1100吨被扔进垃圾运输。到1985年为止，共有船舶237艘上海钢琴物流公司，吨位投入使用。 1990年百吨集装箱运输的问世，改变了以往运输垃圾散装洒水的现象。

虎林路码头及360吨装卸夜景

三、联运

1989年，为实现城市生活垃圾运输的关闭，减少垃圾运输处理过程中对环境的污染，市环境科学研究所开发了机械吊装垃圾容器转运设施。

该设施设置在卢湾区嵩山路体育场旁的垃圾转运站，每天转运垃圾约50吨。附近街道的大块垃圾由小型垃圾车运至中转站，再由5吨卡车运至开平路垃圾码头上船中转，最后送往老港垃圾填埋场处置。

1992年，在南城区大林路设立机械吊装垃圾箱中转站，每天中转垃圾约100吨。 1993年，闸北区童家浜生活垃圾压缩集装中转站建成并试运行。日转运垃圾250吨，8吨集装箱用卡车运至梅园路垃圾处理站，再由船运至老港填埋。现场处置。上海市区部分垃圾运输已初步实现水陆联运。

特殊分类期

1995年上海提出生活垃圾无害化、减量化、资源化处置上海机械托运_一篇文章了解上海生活垃圾运输变变史！，正式拉开了生活垃圾规模化、系统化分类的序幕。

1996年，《上海市环境卫生体制改革发展“九五”规划》发布。市容环境卫生管理开始从狭义的内部专业化管理向全社会的综合性社会管理转变。上海逐步建立起垃圾收集、运输、转运、处置等各方面均表现优异的环卫设施运输体系。

1990年代，环卫设施建设和设备升级步伐加快。现代化大型环卫设施和新型设备的运行，改变了原有落后的环卫作业方式。环卫公共服务设施布局更加合理，弥补了以往的不足。