上海货运_国内首例上海市货运出租车模型调查

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与中国其他城市相比，上海city货运轻物流的模式是独一无二的。长期以来，上海的许多商业模式不仅走在全国前列，许多也成为国内一些产业发展的样本。或许在未来，上海的城市货运模式也会成为中国其他城市效仿的模式。

上海city货运轻物流的模式别具一格

上海city货运轻物流以什么形式存在？它是如何管理和运营的？选型的原则是什么？通过记者对上海城市货运业的深入了解，这些问题一一得到解答。上海市货运实行严格的准入制度，统一使用上海B-H特证。

● 现有形态：类似租赁行业

在很多城市，城市货运常常给人一种“脏、乱、暗”的印象。一是由于货运特殊用途，车辆经常脏；二是等待货物的车辆在家居、建材城等城市货物集中点乱停放；三是货运运费不统一，费用全凭个人“砍价”。 “物超所值”，人在路上也可能被涨价“耳光”。

但在上海，这种情况早些年就已经消除了。 “在城市货车不准通行的情况下，上海长期以来创造了‘货运早’的城市物流新模式上海家具搬运公司，解决城市企业和个人搬运货的问题。目前仍在在国内。第一个案例。”上海总经理刘东家具物流托运（简称货运）说。

所谓“货运旅游”的概念是，城市之光货运物流车类似于出租车。车上装有计价器，运费计算方式统一。每家货运租公司都有统一的网约车热线。同时，每辆车都配备了GPS定位，可以接收中央信息平台的调度。据上海家具物流托运（简称货运）总经理于建迪介绍，“以0.6吨货车为例长途搬家公司哪家比较好，货运的费用为25元以内的起步价。 3公里，超额按3.5元/公里计算。”

另外，货运租公司与其司机的关系类似于出租车公司。 “我们与司机有合同业务关系。司机每个月都要缴纳一定额度的费用，也就是俗称的“会员费”。买车的成本不一样，月费的额度也不一样。”于建迪和刘东都说。

● 管理方式：严格的准入制度，使用上海B-H专用许可证

上海市货运实行严格的准入制度，统一使用上海B-H特证

据了解，上海市货运物流以一种特殊的方式存在，不仅以公司的形式存在，还有严格的行业准入制度。在余建迪看来，小企业进入城市货运行业非常困难。目前，上海有9个主要城市上海货运，上海家具物流托运。 “我们公司就是其中之一，上海家具物流托运、上海家具物流托运、上海家具物流托运、上海家具物流托运、上海家具物流托运等. 8 家公司”。

同时，于建迪还告诉记者，对于城市货运物流车，上海依然有严格的车牌管理措施，要求使用的车牌都是上海BH****专用迹象。 “我们公司有354辆BH****专区货运车牌，实际运营的货运车只有310辆。车牌的未来价值更高，一般没有公司会卖车牌。”

● 运营模式：三大模式为主

上海货运车虽然像打车一样打车，但它的主营业务与出租车还是有很大区别的。于建迪告诉记者，上海的货运业务家具物流托运主要由三大板块组成。 “一是电台调试提供的货运服务，二是公司提供的配送服务，三是司机积累的回访客服。”

据他介绍，过去几年，公司主要专注于广播调度业务上海货运_国内首例上海市货运出租车模型调查，但近年来业务内容的比重逐渐开始发生变化。 “近年来，城市配送理念不断强化，热线网约车业务量逐年下降，因此公司还需要继续拓展其他业务。目前，公司通过与苏宁电器、中外运等公司的合作，获得了大量的分销业务，该业务量已达到公司总业务的一半以上。”

但是上海货运，货运开始利用大型出租车信息平台加强无线电调度业务。 “几年前，我们开始与上海家具物流托运合作，利用他们的信息平台，增加了大量的无线调度业务量。”刘东说。

● 选型：政策引导

早些年使用较多的0.6ton微卡和0.9ton轻卡将逐步淘汰