物流搬家_搬家货运乱象：驱动正在等待，正在加载和卸载，搬运……弹出附加项

助教来了。

当外界提到上海漫菜物流搬家时，“货运界滴滴”经常被提及。如今，滴滴本尊空降货运行业，成为名副其实的剧透。

滴滴自6月16日正式宣布入驻货运同城后，6月23日在成都和杭州正式启动试点。实际上，相比物流和交通行业，更接近C端，B端的长期业务让货运相对“低调”，但货运市场绝对是巨大的。

以同城货运为例。它已经踏入了上升通道。市场规模从2013年的7100亿元增长到2019年的1亿元。

对于滴滴的跨界，市场猜测其将更加关注同城C端瞬间货运。截至目前，货运发展已久，行业内也出现了火拉拉、快购打车等龙头企业。但即使货运市场的用户需求分散，平台对司机的粘性也不是很强，但滴滴的加入是否会像鲶鱼一样搅动货运市场仍然是未知数。

另外，新京报壳牌财经记者了解到，由于行业标准缺失，目前很多平台司机要价混乱，搬家收取“天价”已成为常见槽点。

“平台价格显示66元，但这不是我必须支付的全部费用。” 5月21日，武汉的刘思（化名）叫了一辆“网约车”，这次他没有搭车了。是一个普通的乘客，却是刘思的行李。因为搬家有一定距离，刘思通过一个货运平台叫了一辆面包车，3公里9分钟。下单时，平台显示收费66元，但刘思最终付给司机142元。

刘思告诉新京报壳牌财经记者，同城货运网约车和普通网约车的定价方式是不同的。乘客在滑行时，除支付平台上显示的里程外，还需支付等候费和停车费。额外付费。同时货运一般涉及行李的装卸，搬运，但是下单后，这些费用也需要旅客加钱。

今年5月，知名视频博主传大法和王某在微博上发推称，他们在没有提前通知的情况下使用了某个货运平台搬家，结果不到两公里。远方要价5400元。在博主发布的视频中，其工作人员声称每米收费5元（搬运），两名工作人员每米收费10元。

事发后，平台发表声明称，涉事司机严重违反平台规则，已被平台禁言和除名，终身不能加入平台。为方便起见，搬家将进行整改。整改包括除地板搬运费外，设置平地搬运费的平台标准；引导和提醒用户通过App支付费用，避免线下交易。如有疑问，及时提供申诉渠道。

新京报壳牌财经注意到，在四川大法和王的微博评论区物流搬家_搬家货运乱象：驱动正在等待，正在加载和卸载，搬运……弹出附加项，不少网友表示遇到同城货运平台司机的天价要价，甚至在司机拒绝后问价格。 ，货和人一起“迷路”在路边。

深圳罗璇（化名）告诉新京报壳牌财经记者，她也用同一个city货运软件叫车搬家，“我在平台下单的时候就已经付款了，但是司机到了就开始找我。虽然加钱很不爽物流搬家，但想了想还是给了。”

这对于即时货运 来说并不少见。武汉司机丁友义（化名）告诉新京报壳牌财经记者，很多实时货运平台只在用户下单时才显示运费，运输有时间限制。如果超过规定的工作时间，搬运物流搬家，停车等，所有费用由用户支付。

我国货运市场巨大，同城货运同城运输大吨位货物，包括B2B同城派送，B2C派送，同城转运，C2C货运打车等等，瞬间货运为同城货运更倾向于面对C端货运。智研咨询数据显示，同城货运的市场规模逐年增加，从2013年的7100亿元增长到2019年的1亿元，年复合增长率为10.22%。

快购出租车CEO陈晓华曾直言货运和物流公司不一样，“(货运)物流公司不是C，我不做小B，带个鼓，两袋水泥，我才不管你。”这个市场是货运平台切入这个市场的瞬间。

虽然货运拥有巨大的市场，但行业仍处于监管不完善、碎片化的状态。甚至货运 也不例外。艾瑞研究报告显示，在同城（即日）货运市场，沙花的市场需求和本土品牌的存在，使得短期内不可能出现绝对领先的巨头。

新京报壳牌财经记者程子娇主编王金宇校对陈地炎

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