苏宁电器物流分销模式

苏宁电器物流配送模式 作为家电连锁巨头，苏宁电器不仅在开业规模和配送速度上力争上游，还致力于为消费者提供优质的服务。它还改进了其经营理念和交付模式。就是要争取突破。苏宁电器在物流分销中率先采用了3C模式、SIS门店管理模式、体验馆，引领了整个行业零售模式的不断发展和发展。 1.打造“3C+”商业模式，电器专营店去上海家具物流托运，再到3C商业模式。以往第三方物流的升级主要集中在产品线的调整上，苏宁电器始终站在行业探索的前沿。 2003 景山西路店开创3C商业模式，在电器一体化管理的基础上推出电脑、通讯、数码产品，并逐步在全国推广，开设3C旗舰店数十家，成为同行模仿的典范，推动家电连接3C化发展。此后，苏宁在此基础上推出了“3C+”模式。这种全新的“3C+”模式的核心内容是：以“+”为中心的3C商业模式“+”行李托运，体现“更专业的人才、更丰富的产品、更舒适的环境、更先进的系统、更全面的服务，更实惠的价格”在原有的3C商业模式中。六大创新； “+”还是不错的，永远追求更好。据苏宁电器人士介绍，“3C+”有六大特点：首创的全自营团队模式，为消费者提供专业的数字生活解决方案；产品抽样以“品类+品牌”相结合的原则来稳定产品。传统家电产品更新速度慢，让品牌无样板电器物流，体现品牌的尊贵感和品质感。

低品牌敏感度和产品生命周期 作为国内家电零售巨头电器物流，苏宁如何进行物流配送？对于家电零售等利润日趋摊薄的行业，库存和物流成本的控制非常重要。没有现代的物流 发行版，就没有真正的连锁经营。 物流分发的程度在一定程度上决定了链上运营的成败。仓库每增加一天的库存就会造成资源浪费并增加运营成本。苏宁的物流交付流程围绕金融、统一营销、物流和一个平台采购。在这个平台下，POS机的支付信息可以立即传送到配送中心，配送中心做出反应并生成配送指令。无论是苏宁电器自备车辆还是外购车辆，在完成一项任务之前，必须先到信息大厅办理入库手续，领取仓单。然后去仓库取货和发货。完成指令后，必须前往信息大厅核销任务。在先进的信息系统的支持下，加满一辆车只需要十分钟。家电零售行业的运输需求在淡旺季和旺季变化较大。如果匹配满足平时销售需求的车辆，则很难有足够的配送队伍供旺季使用；如果在旺季配备了足够的容量，平时就很浪费了。针对这一问题，苏宁采取了自备车辆与外包互补的模式。两年前，苏宁电器大张旗鼓地购买了200辆轻型卡车，并宣布了自己的物流系统。交货及时率大幅提高，不及时率从千分之八左右降低到现在的千分之二。

同时，管理成本也大大降低。 “目前，苏宁北京配送中心自备车辆40辆，在旺季，配送中心会根据需求情况随时增减外购车辆。”在选择区域物流服务商与发展三、四级城市，苏宁电器各区域配送中心自主权比较大，在总公司制定的统一选择标准下，可以选择第三方物流 各个地区的服务商。在选择第三方物流服务商方面，苏宁电器的要求非常高。在签订服务合同之前，必须进行详细的检查。在服务中，一旦第三方物流服务商的服务出现问题，就会有相应的规定对其进行处罚。 2.专业化、信息化物流 对于零售企业来说，物流是其顺利经营、健康发展的关键。从采购、仓储、仓储配送到售后服务，零售企业必须有高效的物流系统来保证。 物流的建设也是苏宁连锁经营战略的核心内容之一。目前，苏宁正在加紧建设第三代信息化物流基地。采用全自动、机械化立体仓储系统集成方案长途搬家如何收费，通过立体立体仓库系统、机械化运输系统、WMS TMS仓库管理信息系统的实施，将打造国内最先进的物流配送系统之一以国内电器连锁行业为中心，成为苏宁电器新一代物流配送系统运营发展的标志性项目。 物流配送中心第三代物流配送中心第三代与之前的物流配送中心不同，它采用二级配送模式：一级配送服务，负责所有区域内各类商品仓库配送至区域内所有二级城市；二级配送服务为区域二代city物流服务中心。物流中心采用三级配送模式，一级配送至城市，二级配送至门店，三级配送至住户。