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“真没想到，搬家（1.2km）要花5000多块钱。” 5月5日下午，两百万粉丝“我是”和“传大法”在微博上爆料称，5月4日下午，当他们两人搬家时，遇到了来自火拉拉平台的搬家司机问价搬家货运安装_霍拉拉1.2公里搬家5400元，是领袖的力量吗？还是市场混乱？，1.2公里，2分钟车程搬家货运安装，被问按计价器收费，要价5400元。经过几轮谈判，最终支付3440元。

随着滴滴单单打车市场趋于稳定，同城货运逐渐成为网约车领域新的增长点之一。截至2019年4月，中国同城网约车月均活跃用户规模和司机规模分别达到589万人次和56.6万人次，较2018年1月增长22.。 45% 和 30.41%。

从同城网约车市场需求来看，目前搬家需求占比最大，为48.2%；其次是小商户的拉货需求，也占需求的40%。％ 以上; 此外，生鲜冷链、家具家电配送等也对同城产生一定的需求货运。

货拉拉对此的回应是，货拉拉的搬家业务分为便捷搬家和省心搬家两种。其中，便捷的搬家与普通的货运类似，运输的费用可以根据里程估算。如果您需要搬运服务（包括地板搬运费用等），App上也有收费标准供用户参考，可以计算。即只提供收费标准供参考，具体费用由司机与用户协商。

由此可以看出搬家业务的主要问题。一是因就业成本与各地实际交通、路况、住房条件不同，标准难以统一。冉财经尝试了三个行业领先的搬家App，在相同的收货地址下，运输时间和卡车大小上海长途搬家公司怎么收费，价格相差数百元。其中，货拉拉无忧搬家售价396元，快购搬家售价304元，蓝犀牛搬家预估售价292元。

其次，规则不完善。比如这种情况下，平地搬运费、无电梯楼层搬运费、电梯楼层搬运费、司机人数、议价上限和标准不明确是规定即使在同一个平台，同样的搬家需求，不同的套餐和服务也会有不同的收费。

收费模式是会员制。会员级别分为三个级别：初级、高级和超级。每个地方的费用略有不同。基础会员费199元-389元/月，保费399元-799元/月，超级599元-999元/月。蓝犀牛搬家向其收取信息费，即直接佣金，比例为15%。酷狗两种形式兼容，有会员模式。会员模式下，会员订单为0佣金，订单优先。

事实上，从公司主营业务的布局来看，对于一些公司来说，搬家业务只是众多业务中的一种，比例有限，比如火拉拉、快购。这些公司搬家标准薄弱，但产能储备和区域覆盖面广。其中上海托运，货拉拉于2015年在深圳成立，是一款专注于同城配送的网约车软件。其业务定位为同城即时车货运，旨在整合社会交通资源，打造快速、实惠、安全、专业的同城货运交易平台。通过货拉拉平台，货主可以快速匹配附近的货车资源，以低廉的价格获得优质的货运服务；广大货车司机也可以使用货拉拉快速满足客户需求，大大提高货车使用效率。然后获得更丰厚的收入回报。

从股权结构来看，上层上海家具物流托运为2013年在香港成立，2014年进入中国大陆和东南亚市场的全民速递有限公司. 创始人兼CEO为周生福。

部分企业以搬家业务为主营业务，标准明确，与租赁公司建立协同合作，但服务区域会受到一定的限制。例如家具托运，蓝犀牛于2014年在北京成立，目前已在全国开设了北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、南京、武汉等近30个城市。建立“样板起价+公里+楼层”全国统一收费标准，与贝壳寻家、蛋壳公寓等众多品牌公寓建立战略合作，累计服务用户超过400万。

从融资数据可以看出，虽然货拉拉的降价策略和市场抢占策略对司机端和客户体验端产生了一定的影响搬家货运安装，但从资本的角度来看，货拉拉有足够的能力作为其核心竞争力和门槛实现了较大程度的区域覆盖。作为该领域较早的参与者，它在市场上具有主导地位，其领先地位非常稳定。同时形成了多需求实时货运模式，包括整车货运、搬家服务货运场景等。1-4月2019年，火啦啦平台交易量占行业总交易量的53.6%。快购出租车位居行业第二，但仅占24.6%。本轮融资为火拉拉预留了充足的现金流，用于抢占市场和商业模式创新。但是，商业模式能否抢占存量或带来增量，最终还是需要用户用脚投票。相信经过这次事件后，同城货运行业会做出一定的调整和优化。

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