上海轿车托运_打通长江物流大通道，渝沪携手打造汽水联运集装箱运输

目前，整车出口正朝着小批量、多批量、定制化方向发展。与另一种水路运输相比，整车水箱运输不仅批量灵活，而且节省时间。

6月13日，上海家具物流托运、上海家具物流托运和上海家具物流托运在重庆市两江新区签订10万辆客车和水运集装箱运输协议.

一个是重庆这个中国汽车年产量最大的城市的龙头企业，另一个是上海家具物流托运的全资子公司，上海是中远海运控股（. SH），中远海运集团的上市旗舰。后者每年承载的集装箱量占整个集团集装箱业务板块的三分之一以上，航线覆盖中国干支线各主要港口。

重庆两江新区作为国家级新区上海轿车托运_打通长江物流大通道，渝沪携手打造汽水联运集装箱运输，聚集了重庆大部分汽车产业和零部件产业。区党工委委员何友生表示：“重庆与上海的合作不仅促进了长江沿线汽车运输方式的多元化发展，更重要的是，推动长江经济带与‘一带一路’对接互动。”

他期待重庆和上海在长江经济带运输方式上有更高层次的合作。

四个运输 方法是互补的

6月13日上午11时许，在重庆果园港25区一区，穿着连体服的装卸工人正在按照作业标准将四辆白色长安易车开进集装箱。

如何在一个 40 英尺的标准集装箱中装入四辆汽车？ 21世纪经济报道记者在现场看到，装箱前，码头工作人员对待装的长安逸动轿车的外观和底盘进行了进一步的质量检查。穿白色工作服的司机走进驾驶室，铺上干净的脚垫和脚。设置，将车开进集装箱门，在一楼将两辆车接连停住。当他开着第三辆车靠近集装箱时，专用装载叉车先将金属支架放入集装箱。随后，司机倒车，向内驶入集装箱。司机出来后，装卸工人开始用绑扎带加固轮胎，同时用三角木垫底部。

一切都修好后，我看到叉车把车架副举了起来，一个斜支架支撑着，集装箱瞬间变成了两层，每层停着2辆车。

整个拳击只用了 15 分钟。

这是今年长安民生物流和上海家具物流托运合作后，从重庆经长江黄金水道运往武汉的一批长安逸动XT车型，共36辆。早在4、5月份，长安民生物流就已经通过水路运输运往上海，采用同样的包装方式运送了58辆长安CX70和长安逸动车型。

“集装箱装箱效率平均为20-30分钟/集装箱。车辆在运输过程中是安全的，没有质量投诉。”上海家具物流托运总经理杨明公开表示。

“这主要是由于技术创新。”大连中远海运物流有限公司内贸易物流部汽车物流中心总经理杨继民说：“中远海运2008年开始开发集装箱框架，2012年定型，这是在吸收基础上自主开发的日本专利技术，车架由278个单组零件组成，单体重量1.24吨，使用寿命13年，可重复使用。”他说，该框架两年前用于中远海运国际集装箱班轮航线，今年仅在内贸航线长江支线使用。

“除了安全高效的装卸外上海空调托运，车企还必须考虑如何解决交货及时性和成本控制之间的矛盾。”杨明表示，今年以来，车市整体销量增速有所放缓。随着海外市场的变化，目前汽车出口正朝着小批量、多批次、定制化方向发展。与另一条水路运输相比，整车水运集装箱运输不仅批量灵活，而且节省时间。 .

他计算，长安汽车用江云的运输方式从重庆运到上海需要9-11天，其中武汉过关需要2天；整车是水箱运输运输，因为全程直达，只需要7-9天。按照每箱4辆卡车的运输量计算，运输的成本与集装箱运输和江运的成本基本相同。

据21世纪经济报道记者了解，一个集装箱车架单价在1.700万元左右，一个轮子用绷带30元，四辆车合计480元，三角木几十元一个。关于集装箱运输的材料成本，杨继民在接受21世纪经济报道记者采访时表示，这些辅助设备可以重复使用，只要使用8-10次就可以摊销成本一年。此外，框架与空集装箱一起运输到码头，无需额外运费。