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200架无人机领松茸下山,看顺丰“黑科技”造农产品物流新模型

日期:2021-08-29 08:00:54 浏览:

200架无人机领松茸下山,看顺丰“黑科技”造农产品物流新模型

指南

顺丰无人机物流的探索,重新定义了无人机物流的价值。 UAV物流不是为了代替快递员的末端派送,而是具有独特的价值。

曾经,当我们在视频中看到亚马逊使用无人机为消费者配送包裹的消息,或者食品配送平台使用无人机配送食品的消息时产品物流,都会觉得很酷。我们甚至会思考未来无人机是否会取代快递员,以及它们将如何送货上门。

然而,顺丰无人机物流的探索重新定义了无人机物流的价值。 UAV物流不是为了代替快递员的末端派送,而是具有独特的价值。

8月22日,顺丰通过直播画面向公众展示了松茸黑科技多式联运的全过程。

一架满载松茸的无人机从云顶升起,“嗡嗡”的声音在山岭间萦绕,绵延不绝;

200架无人机整齐地排列在底座容器中,等待下一次任务的执行;

新鲜的松茸及时到达预处理中心,分拣人员在温度只有2-5度的手术室进行分拣、记录、包装……

从直播中可以看出,由无人机、冷藏车、飞机、高铁等交通工具组成的顺丰松茸多式联运方案已经初具规模。一架载着鲜松茸的无人机从隐藏在高山深处的原始森林中腾空而起长途搬家公司哪家较好,在基地指挥官的调度下安全抵达无人机基地。

无人机到达基地后,顺丰卡车中继运输将松茸送到预处理中心。筛选和预处理后打包发货运全国。

“特色经济”项目的新思路,

有望成为顺丰营收新的增长点

由于农产品的生长环境不同,从森林、高原、山脉到湖泊,所覆盖的物流场景也不同。将同一个物流模型应用到所有农产品上显然是不现实的。

受地处偏远、交通不便等因素制约,甘孜松茸物流运输效率低、货损率高一直是当地菜农的一大难题。

由于多生长在高原深山,道路环境复杂,陆路交通不便,机场建设缺乏适宜的空间和地质条件,传统的物流模式难以满足需求.

此时,无人机成为最佳选择。

过去运输村民步行数小时,人工搬运下山,现在无人机运输只需几分钟。如果无人机直接飞往预处理中心,则无需在基地中转和装卸松茸,也可以减少40分钟的卡车接力。

同时,为减少强风、大雾、信号不稳定等对无人机飞行的影响,顺丰通过搭建无人机通信网络,为无人机运营提供稳定的通信服务,利用通信实时传输系统。气象信息和极端天气及时预警基地人员,确保无人机高效运行。

其次,大部分农产品对运输温度的要求比较高,松茸比较细腻。据当地村民介绍,当松茸从山上运下来时,由于温度升高,松茸会腐烂,成本会增加很多。

今年,顺丰正式投入使用全国首个松茸预处理中心,在2-5摄氏度恒温环境下完成分拣包装等预处理任务;从预处理中心到机场,有30多辆冷车实时待命。各环节协同有效解决运输中的温度问题。

在松茸收藏方面,顺丰推出高科技冷链背包,配备温湿度监测仪等设备,并配备双层冰板,层层保鲜。

此外,顺丰为不同的目的地分配了高铁、飞机等不同的运输方式。所有资源协同工作,相互补充,确保松茸运输的及时性。同时,为重点产区增开冷运航线和作业班次,覆盖更大面积的产区,同时也始终保证稳定的运力;在航空+高铁运力方面,在四川顺丰旗下三架自有全货机的运力支持下,康定、稻城机场多元化的航空资源将同步实现300架时限+ 流向,利用高铁资源作为其他运力的补充,充分保障时效。

顺丰相关负责人表示,采用多式联运方案后,今年甘孜松茸可在300多个城市48小时内送达。

针对川西特色农产品出口需求,顺丰制定了全套物流UAV一体化供应链解决方案。这是顺丰无人机模型的又一次成功复制。除了无人机配送服务,顺丰还在当地打造了标准化的无人机起降平台、无人值守柜等智能基础设施。

据了解,顺丰在多个交通不便的偏远山区建立了无人机基地。有的是农家院落的便民服务站,有的是露天农场的标准起降站。这些站点承担着不同的业务板块异地搬家,完成生鲜、农产品等的配送,推动了物流网络在偏远地区的全覆盖。

业内人士分析,根据不同农产品的特点,因地制宜构建物流方案,顺丰多式联运为“特色经济”物流赋予了新思路,同样值得期待成为未来顺丰营收新的增长点。

顺丰深知农产品特色经济必须形成规模经营和品牌效益,才能发挥其产品价值和社会价值。近年来,城市健康消费兴起,对优质农产品的市场需求增加。但农村基础设施薄弱、流通成本高等问题依然存在,导致农产品时有积压。

因此,完善城乡消费物流体系,强化农产品生产的物流体系刻不容缓。这与业务流、物流、信息流和资金流的优化整合,以及“科技+物流+供应链金融”组合的新模式分不开。

如今200架无人机领松茸下山,看顺丰“黑科技”造农产品物流新模型,随着无人机的加入,农产品物流的体系已经成熟。赣南山路、阳澄湖水道、甘孜高原……顺丰正在探索更多应用场景,复制优化农产品物流模式,建立标准化物流体系。



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