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搬运人力_古人是怎么把200吨的石梁放在墩台上的?网友给出3种方法,专家也这么认为

日期:2021-09-03 02:00:36 浏览:

搬运人力_古人是怎么把200吨的石梁放在墩台上的?网友给出3种方法,专家也这么认为

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200吨重的石梁古人是怎么搭在桥墩上的?这引起了无数现代人的猜测,但目前还没有确定的结果!我们前面提到的福建漳州江东桥,始建于宋代,后经不断重建。从初期的浮桥到木桥、石桥洗衣机托运上海家具物流,明嘉靖十八年建成石梁桥。有特别的意义!当时使用的最重的石梁有200吨。古人是怎么把这么重的石梁放在上面的?这些问题还是个谜

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著名桥梁专家毛以升曾表示过这样的疑惑:古代科技如此落后,这么重的石梁是怎么运过来的?怎么放在码头上的?多年来,这样的疑惑成为人们讨论江东大桥的主要话题!虽然没人知道古人是怎么做到的,但还是引来无数专家和大众的好奇和猜测!来自朋友的3种猜测!都是人才。我看到很多朋友给出了自己的猜测。主要有以下三种靠谱的说法!

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第一种方法是使用高潮法。江东桥下有河水。趁涨潮时间,用大船把石梁运到码头,想办法把它们装上!怎么做,你可以发挥你的想象力,但这应该是最可行的方法,那就是利用潮汐的浮力!二是等河水结冰。想出这个方法的朋友的想象力真是太好了。如果河流结冰,你可以在地上行走。但是我想问的是,冰面硬到可以支撑200吨的石梁?福建下雪了吗?第三种方法是土桩法。有些人在建造金字塔时想象过它。也就是在桥墩旁边堆上黄土,使其像平地一样,再用原木、人力、石梁。移动到码头!最后,清除黄土,它成为一座桥梁!但是这种方法成本太高了吗?还有,江东大桥附近的地理条件是否满足堆土条件?专家猜测

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专家从三个方面解析了100年来江东大桥建设的难解之谜!首先是石材开挖问题。我们知道福建沿海地区盛产花岗岩!而这些石梁是从山上挖出来的,选的石头一定要按照石梁的大小,然后才挖出石头。开挖时放孔很重要,因为江东大桥的石梁有22米长,所以凿孔要多且间隔均匀,凿线要直,凿力要均匀,直到石头会自己裂开!二是石梁运输问题!想象一下,一根200吨的石梁接近40万公斤。它是如此沉重和巨大。 搬运 非常困难。不可能去高处搬运,更不可能越过溪流,所以当搬运时,你必须三思而后行!世良的搬运主要使用圆木装载。人类撬动圆木的原理来完成地面的运动。圆木的选择必须有一定的硬度。像樟木和松木更耐磨更合适!此外,石梁还可以利用砂轮的牵引力来控制运动过程中的方向和速度,防止搬运出现在危及工作人员安全的过程中!

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专家这样分析,11世纪中叶,中国的水运技术已经相当发达。九尺五寸宽的楠木平底船可载重143吨。如果四艘船连在一起。 ,可解决石梁承重问题,在大风大浪中保持船稳!

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最后不得不说,江东桥之所以建,首先是因为江东桥旁边的山,那里有丰富的单体花岗岩石材资源搬运人力,石梁运输路只要走石梁就可以因为它们是翻新的。交通,以及漳州近海搬运人力,当地人对潮汐的涨落颇为熟悉,这为江东大桥的架设提供了有利条件。另外,最重要的是漳州劳动人民的聪明、智慧和勇敢,让这些连现代人都难以解决的问题,简单,确实了不起!

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