上海家具包装_海运价格又涨了！ “海上堵车”港口压力大 家具企业抱怨半个月发货速度慢

“只要中远海控涨，横林就永远走不出来。”近日，某股吧投资人如是说上海家具包装_海运价格又涨了！ “海上堵车”港口压力大 家具企业抱怨半个月发货速度慢，中远海控()和恒林股份()，这两只股票的“跷跷板”“效应”或因航运价格暴涨。

上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数CCFI自去年下半年以来持续走高上海家具包装，自今年年初以来屡创历史新高。 8月CCFI突破3000大关，8月6日报3006.82点。 8月13日小幅回落至2978.47点。

在近一年的航运价格持续上涨中，中远海控今年目前最高触及25.69元，较最低价3.14上涨了7倍去年五月。与中远海运控股等航运概念股不同，以恒林、永益()为代表的进出口家具企业在疫情期间经历了消费端压力、海外订单转移、航运价格上涨。像过山车一样跌宕起伏。

8月19日上海轿车托运，央视财经报道，受疫情反弹影响，多地港口拥堵情况再次加剧。当前反复的疫情可能使全球航运系统面临65年来最大的危机。

时代财经致电恒林、永益、梦百合等多家出口家具家居的上市公司，询问运费上涨对其出口业务的影响。各企业均表示，受到出货不畅的影响，产生了一定的库存。积压。

“卖给客户 A 的货物不能卖给客户 B。它们必须放在仓库中，这增加了库存。”上海家具物流托运工作人员表示，由于集装箱短缺，出口产品出口速度较慢。去年它慢了大约两周。

受疫情影响订单返回，但海运阻碍库存积压

新冠疫情和抗疫封锁，让很多企业和员工开始了居家办公生活。前瞻产业研究院数据显示，2020年，中国远程办公人口渗透率仅为1%，而美国约为18%。远程办公市场 海外市场广阔。

由于居家办公需求增加，从去年下半年到今年一季度，海外功能性办公椅需求增加。弹簧床垫出口高于疫情前水平。功能沙发等金属框架沙发品类增长显着，主要家具品类继续推动出口增长。

根据海关总署8月7日公布的最新数据，2021年1-7月我国家具及零部件出口为2651.70亿元（人民币，下同）； 2020年1-7月出口总额1957.10亿元，今年1-7月出口总额同比增长35.5%。

这个增幅看似不错，但仔细看今年的月度数据，家具出口增速正在放缓。

2021年1-6月，我国家具及零部件累计出口额2264亿元，比2020年同期（同比）增长44.5%。 2021年6月家具及零部件出口额398.50亿元。 6月家具及零部件出口较2020年6月增长14%。2021年7月，我国家具及零部件出口额为387.80亿元。 2020年7月，我国家具及其零部件出口额为392.10亿元，同比今年7月下降1%。这比 6 月份减少了2.67%。这意味着7月份家具及其零部件出口出现“双降”。

“主要是受疫情反复的周期性影响，加上运力不足，国外港口运营效率下降，导致需求旺盛，运输资源不足。” 8月18日，家电领域的行业和经济观察家、美甲科技创始人丁少将分析时代财经。

丁少将进一步指出物流运输将产生三大影响。第一，物流会增加成本，最终导致家具价格上涨，在一定程度上抑制需求；二是需求端。被抑制后，传递到供给侧。相关生产出口企业需要及时调整产能和发展步伐；第三，出口的抑制也会增加公司的经营压力。

事实上，航运受阻对家具行业的影响在一季度就出现了。

恒林是中国最大的办公椅制造商和出口商之一，与宜家等建立了长期稳定的合作关系。据《2021年7月6-8日投资者关系活动记录》披露7月14日，有投资者询问公司一季度库存同比大幅增加的原因。

当时，恒林股份董事会秘书回复称，公司一季度库存增加的主要原因是国内疫情导致海外订单需求增加。被控制住了。空箱不足，导致公司客户海运订舱困难，导致公司货物出货缓慢。